Questa affilatrice ha tutte le parti meccaniche chiuse ermeticamente in un carter nel quale i rotismi lavorano a completo bagno d’olio; questo è sigillato dalla ditta costruttrice, la quale dà la più ampia garanzia del perfetto funzionamento dell’affilatrice, purchè i sigilli non siano manomessi.
La macchina è munita di una frizione di sicurezza, onde evitare rotture interne nel caso d’inceppamento di uno spintore.
L’affilatrice Può essere fornita nelle seguenti versioni:
4V: versione base con 4 velocità di avanzamento del nastro ottenute a mezzo rapporto a cinghia.
VE: variazione continua della velocità d’avanzamento del nastro tramite inverter.
4VR: come 4V con la predisposizione per l’affilatura ad umido ( con liquido refrigerante ).
8VR: come 8V con la predisposizione per l’affilatura ad umido ( con liquido refrigerante ).
VER: come VE con la predisposizione per l’affilatura ad umido ( con liquido refrigerante ).
La macchina è munita di comandi di regolazione con bloccaggio automatico e recupero dei giochi del filetto; ciò comporta due vantaggi:
- Si eliminano tutti i giochi provocati dal bloccaggio manuale e si recuperano i giochi d’usura del filetto stesso.
- Semplifica notevolmente il lavoro dell’operatore.
Tutte le regolazioni si effettuano con gli appositi comandi senza cambio di camme.
La macchina è stata studiata in modo di dover rovesciare il nastro durante l’affilatura, per togliere le bave a contatto col volano senza dover ricorrere all’inversione del motore mola; ciò provocherebbe emissione di scintille verso l’operatore, con conseguente eventuale pericolo ( vedi norme antinfortunistiche).
Al momento dell’uso della sega, la lama va di nuovamente girata in modo che le piccole bave si trovino all’esterno della medesima. In questo modo non si logora la sugherite dei volani od i volani quando non sono rivestiti con la sugherite.
Per ottenere un’affilatura perfettamente levigata, annullando le possibili vibrazioni, la velocità d’avanzamento va adeguata al passo del dente (distanza fra le punte); più lenta sarà la velocità d’avanzamento del nastro, migliore sarà la finitura.
La Battilani consiglia ( velocità massime ):
Passo del dente da 10 a 15 mm. velocità 40 denti al minuto
Passo del dente da 15 a 22 mm. velocità 30 denti al minuto
Passo del dente da 22 a 30 mm. velocità 25 denti al minuto
Passo del dente da 30 a 40 mm. velocità 20 denti al minuto.
La macchina, dove non sia prevista l’affilatura ad umido ( versioni R ), è predisposta, per l’aspirazione delle polveri dell’affilatura, con un innesto sulla parte posteriore, di diametro 80 mm.
L’impianto elettrico è costruito secondo la direttiva CE nel rispetto della norma CEI EN 60204 1-94.
Mola: la macchina può montare mole con un diametro esterno fino a mm. 150; con foro da 15 mm.
Motore mola: trifase 220/380 V. 50 Hz. 2 poli 0,55 kW. ( a richiesta si possono fornire tensioni e frequenze diverse)
Motore avanzamento nastro:
Versione a 1 velocità: trifase 220/380 V. 50 Hz. 4 poli 0,55 kW. (a richiesta si possono fornire tensioni e frequenze diverse).
Versione a 2 velocità: trifase 380 V 50 Hz 4/8 poli 0,30/0,15 kW. ( a richiesta si possono fornire tensioni e frequenze diverse).
Pompa refrigerante: kW 0,35 portata 55 l/min.
Depuratore magnetico: Losma bmd100
Il serbatoio del liquido refrigerante è separato dalla macchina e supportato da ruote per facilitare le operazioni di pulizia.
L’impianto elettrico è costruito secondo la direttiva CE nel rispetto della norma CEI EN 60204 1-94.
TABELLA DELLE VELOCITA’ D’AVANZAMENTO DEL NASTRO.
| POSIZIONE CINGHIA | 1° VELOCITA’ | 2° VELOCITA’ | 3° VELOCITA’ | 4° VELOCITA’ |
| 1° GAMMA MOTORE 4 POLI | 20 denti/min. | 25 denti/min. | 30 denti/min. | 40 denti/min. |
| 2° GAMMA MOTORE 8 POLI | 10 denti/min. | 12 denti/min. | 15 denti/min. | 20 denti/min. |
